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监控室只要一点鼠标 轨道各角落尽收眼底

发布者:易达瑞康 发布时间:2019年04月11日标签: 336人浏览过

轨道1、2、3号线要正常、地跑,治安监控至关重要。昨天,记者来到位于大坪轻轨站的轨道支队,轻轨终端设在一个安静、整洁的监控中心内。这里24小时监控所有轻轨线路的实时状况,是轨道治安的中心枢纽。在这里,我们能听到枢纽里每个“神经元”在传导,听到每个细胞在呼吸。

轻轨对讲机系统

    答问:不厌其烦

    下午2点,两路口站迎来客流高峰。年过8旬的刘婆婆和许爷爷互相搀扶着来到进站口,两位老人掏出免费IC卡,在闸机刷卡:“咦,啷个不开门呢?”“老人家,您没贴对位置,”旁边的女值班员微笑着提醒,然后接过卡片,帮他们刷卡,挨个扶两位老人通过闸机。

    列车缓缓开来,乘客们呼啦一下涌上去。一名女孩端正地站在门边,迎接大家。从身上的红背心可以看出,她是一名轨道志愿者。“那几位女士、先生,请不要拥挤。”“请站在黄线外,以确保你的。”志愿者一遍又一遍地重复。

“换乘一号线走哪里?”

    “去狮子坪是坐这边吗?”

    “我要去大渡口,啷个换乘呢?”

    ……

    站台值班的民警、站台员、志愿者不厌其烦地为一拨一拨的乘客答疑解惑,忙得不可开交。

    我们需要进站采访,轨道民警示意站台员打开员工门。站台员见我们没有佩戴胸牌,再三核实我们的身份。当我们出示记者证后,得到许可,从特别通道进去。

下午3点,我们获得特许,来到轨道指挥监控中心。

    除电话响声和集群对讲机的嘟嘟声,没有其他的杂音。监控室大约50平方米宽,正面一整堵墙是电视墙,上面变换着3号线进站口、安检处、闸机口、扶梯口、上车口等方位的状况。仔细看的话,靠近监控点乘客的表情、衣服颜色都一清二楚。

    电视墙前,有3组控制台。屏幕上显示出,1、2、3号线路交错,分别以不同颜色标识。

轨道对讲机接收

    在监控室,我们遇到了轨道支队工程师兰涛。他以3号线为例介绍:3号线规划了从二塘,北上南坪,到两路口,直达江北机场,沿途每个站点有圆点标识,目前开通的两路口———鸳鸯一段的路线有闪光点滚动,“滚动点表明,这段目前在双向正常运行。”

    他点一下鼠标,画面切换到轨道1号线,沿线各站旁都有一个蓝色的小警察头像在闪烁,“除高庙村、马家岩两个站没开通,所以没显示头像,其他闪烁头像证明站上有值班民警。”

指令:1秒钟传到

    “在站台上,你们能看到两种监控头,一种是球形,一种是长条形,圆的可以全角度转换,长条的精度高些。”兰涛一边转换镜头,一边讲解。

    这时,屏幕上显示一名背着摄影包的男子端着相机,在屏蔽门入口处,踩一根塑料板凳寻找角度拍照。拉近镜头一看,那人胸前戴有采访胸牌。

    值班民警立即用对讲机呼叫站台:“3号线往牛角沱方向,1号门旁有记者靠着门拍照,列车要进站了,提醒他注意。”

    话音落下1秒后,对方回复:“收到,明白。”不久,屏幕上显示出,有工作人员上前招呼记者,他向工作人员做了个“感谢”手势后,抓紧拍了几张后,撤走了凳子。

    警犬:每天都巡逻

    “除了人力巡逻和视频监控,没有其他巡逻力量?”一听我们提问,轨道支队民警李力笑着说,当然不是,支队还有多条警犬和多台防爆对讲机。

    按照功能,它们分为排爆犬、搜寻危化品犬和救援犬。排爆犬主要搜寻爆炸品,搜危犬主要寻找危化品、违禁品,救援犬负责寻找被困在狭小角落的人员。

    出于保密需要,警方没有透露警犬数量和训练基地,不过可以肯定的是,每天都有警犬上轨道巡逻检查。“不是每只犬每天都上车执勤,人可以加班,它可不行,犬只有劳逸结合,才能确保巡逻质量。”


     集群对讲机  防爆对讲机

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